橋式電動(dòng)葫蘆起重機主要在車(chē)間內吊裝貨物使用，一般情況下速度比較快。如果直接起動(dòng)，一方面對電氣的要求較高，另一方面，由起重機自重引起的沖擊力非常大，對橋架本身的金屬結構造成不利的影響，同時(shí)也嚴重影響廠(chǎng)房的使用壽命。

所以，在考慮經(jīng)濟又能減小沖擊的情況下，橋式電動(dòng)葫蘆起重機的各機構均可采用繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機驅動(dòng)，串接可變電阻調速的方式。繞線(xiàn)式電動(dòng)機本身具有較好的啟動(dòng)特性，通過(guò)在轉子繞組中串接可變電阻，以凸輪控制器進(jìn)行控制，從而實(shí)現平穩啟動(dòng)和均勻調速的要求。

繞線(xiàn)轉子異步電動(dòng)機轉子回路中串接電阻愈多，在同等阻轉矩作用下，電動(dòng)機運行的機械特性硬度愈小，轉速也愈低。因此，在軸負載不變的情況下，電動(dòng)機轉速隨轉子串接電阻的減少而加快，反之，則轉速降低。

這種控制調速系統用作起升機構的控制和調速系統時(shí)，吊鉤上的重物迫使起升機構朝下降方向旋轉。當電動(dòng)機接通電源，控制器手柄置于起升位置時(shí)，如電動(dòng)機的電磁轉矩大于由吊載產(chǎn)生的阻轉矩，電動(dòng)機便向起升方向轉動(dòng)。通過(guò)改變轉子串接電阻值，可保證電動(dòng)機的運行特性，并且能在載荷作用下調節電動(dòng)機的轉速。當電動(dòng)機得電反轉下降時(shí)，吊重不只是克服摩擦阻力，而且促使電動(dòng)機加大下降速度并很快達到同步速度。達到同步速度以后，電動(dòng)機開(kāi)始進(jìn)入發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)，克服吊重的力矩而制動(dòng)。

下降時(shí)，橋式電動(dòng)葫蘆起重機的電動(dòng)機轉子電阻全部被短接，吊重下降速度可加大到比同步速快5~10的程度。這時(shí)，雖然增加轉子串接電阻，并不能使吊重下降速度減慢。相反，增加轉子串接電阻時(shí)，吊重下降速度反而加快?？梢?jiàn)，僅僅在起升比較重的重物時(shí)，通過(guò)改變串接電阻值，可起到調節起升速度的作用。如果起升較輕的重物，采用改變串接電阻的方法，實(shí)際上起不到預想的調速作用。